Préparation Aventure 500 KLE

La 500 KLE : sa transformation en moto d'Aventure

Quand on voit le nombre d'accessoires qui existent pour les motos très chères et très abouties comme la KTM 990 Adventure S ou les BM R1200 GS"A" et HP2, il est permis de se demander si au fond, la moto d'Aventure, ce n'est pas une collection d'accessoires autour d'un cadre et d'un moteur.
Partant de cette idée, j'ai découvert un jeu très amusant consistant à trouver des accessoires pouvant s'adapter à cette moto pour développer ses aptitudes à ce que j'appellerai l'Aventure, faute de terme plus approprié. On rencontre parfois l'expression (traduite de l'allemand) "Enduro de Voyage", mais cette expression ne me semble pas décrire mieux le concept.
Bien entendu le Net est un outil fabuleux pour mon petit jeu, et vous trouverez dans ces pages d'innombrables liens pour rêver ou faire votre marché.
Pour écouter le doux bruit du 500 KLE le soir au fond des bois, cliquez ici :

Je ne cherche pas à convaincre de la faisabilité de la chose, de plus compétents que moi ont prouvé qu'elle était possible, par exemple en figurant honorablement au Paris-Dakar avec une KLE (modifiée, bien sûr).
Voici le lien vers l'interview de Walter Surini suite à ses exploits :

http://www.motowinners.it/spazio%20interviste/Surini%20Dakar%201992.htm.

Ceci est un nouveau lien, l'ancien ne fonctionnait plus.

Autre italien aventurier en KLE : Giovanni Poli. Pour aller voir son site, cliquer sur la photo ci-contre.
J'aime bien le voyage : Milan-Akashi (siège de Kawasaki) et l'énorme réservoir, qui ressemble d'ailleurs beaucoup à celui de Walter Surini. Je cherche sa provenance...

- Tripmasters/ordinateurs de bord (peuvent remplacer le tableau de bord pour gagner du poids et de la place pour les autres gadgets)
- GPS, dérouleurs de roadbooks
porte-cartes
- cadrans supplémentaires

Prises de courant (montage au guidon) pour accessoires :
MRA fournit les bulles vendues par Kawasaki comme accessoires. On peut aussi les acheter chez les grossistes sous la marque MRA. Avantage : on a le choix de la finition : fumée ou noire. Il suffit de savoir que ces bulles sont vendues pour aller sur la Z1000, mais vont aussi sur la KLE, du moins sur les modèles 2005 et ultérieurs.
Bien sûr, il y en a plein d'autres, par exemple :
- (housses de) selles chauffantes : j'ai découvert ça chez Kolpin : (Il y aussi des kits de selles chauffantes chez Hein Gericke, et des housses avec insert "gel" chez Kolpin)
- poignées chauffantes : on en trouve "partout" :
- béquille centrale : un seul fabricant
On trouve aussi ça, mais c'est plus tuning qu'aventure, à mon humble avis.
Kawasaki ne propose pas grand'chose pour notre chère bécane, alors saluons ce petit effort :

- pneus : mon choix : Continental TKC 80 : C'est le pneu que BM propose en option sur la 1200 GS Adventure. A noter : il est limité à 180km/h. Pas gênant pour la KLE... Remarque : pour profiter pleinement d'un pneu TT, il faut le dégonfler/regonfler, ce qui nécessite :
- des gripsters, pour ne pas arracher de valve, et ou...
Je pense que vous avez remarqué que le sabot d'origine est certes enveloppant, mais beaucoup trop fin. Il suffit de rouler dans un chemin pierreux pour que les cailloux soulevés par la roue avant viennent le cabosser. Jusqu'à maintenant je n'avais pas vu de sabot sur le net, mais finalement je viens d'en voir un, dont voici la photo ci-contre. C'est à l'adresse suivante : http://www.kle-500.de.ms/, c'est le club KLE allemand. Il faut cliquer sur Technik dans le menu de gauche, puis sur Zubehör, puis faire défiler jusqu'en bas. Il y a une adresse mail ...

Pour les riches, le guidon amortissant :
A monter avec adaptateurs, simples comme ci-dessus à droite ou "varios" (avec ou sans les entretoises visibles sur la photo) :

- optique de phare Les protections de phare, en plexiglas ou grillagées, sont rarement de série Le 5/7/2007, j'ai trouvé ça (marque : Ventura) : lien : http://www.ventura-bike.fr/ Ne vous découragez pas trop vite, ce n'est pas une KLE sur la photo, mais la KLE est bien dans leur liste de modèles, et dans ses 2 versions en plus. Ce n'est pas hors de prix (28,31 €).
- protection du réservoir et fixation pour sacs (Bagster) : existe pour KLE, à vos couleurs (la mienne, c'est le noir) :

- Chez Kolpin, ce truc prévu pour les quads, qui existe en 2 modèles (en fait, il se pourrait que ce soient l'ancien et le nouveau) : Ci-contre, exemple de montage. Photos de droite publiées avec l'aimable autorisation de "OrangeSageBrush"